“这些具体措施，你们放手去干。”郑开叶道，“省里文旅厅、市场监管等部门会给予指导和支持，记住，全丰是‘梦幻山城’的主战场，也是曼姆项目重要的生活服务配套区，你们的工作，直接关系到这两个重大战略的成败，压力大，我知道，但舞台也前所未有地广阔。”
送走周启和李阳，窗外已是暮色四合，郑开叶站在办公室窗前，望着楼下大院中渐次亮起的灯火，脑海中却仿佛看到了全丰工地上连夜施工的灯光，看到了长山至全丰沿途的崎岖山道，看到了未来那条蜿蜒的“长全快线”穿透群山……路漫漫其修远兮，但这一次，方向清晰，脚步必须坚定。
几天后，首都，秋意渐浓，郑林夕已经重新适应了校园生活，但心底总有一份牵挂，飘向遥远的南方，她每天都会在“家人群”里分享学校趣事，也会收到爸爸简短却温暖的回复，哥哥偶尔发来的全丰工地照片，以及田甜兴奋的倒计时，距离她来首都，还有二十多天！
田甜的电话总是在傍晚打来，声音雀跃得像只小鸟：“林夕林夕！我把行程定了！我九月三十号到！我们的演唱会票我已经抢到了，最最最好的位置！我还查了好多攻略，首都的所有好吃好玩的地方……我们都要去！”
听着好友的声音，郑林夕仿佛又回到了长山那个充满奶茶香和音乐声的下午，离愁被冲散，取而代之的是对重逢的热切期待，她们在电话里叽叽喳喳，规划着短短的行程，分享着新发现的邓依勤采访片段，仿佛有说不完的话。
就在郑林夕数着日子等待田甜时，F省这边，关于“长全快线”的博弈已经悄然展开，省交通厅厅长亲自带队，携带着厚厚的预可研报告，奔赴首都，与国家发改委、交通部等相关部委进行密集汇报沟通，郑开叶也通过保密电话，与相关领导进行了汇报，着重强调这条交通动脉对于保障国家重大产业项目（曼姆机械）顺利实施、探索后发地区生态文旅融合发展新路径（梦幻山城）的战略意义。
然而，阻力比预想的更大，国家层面的交通规划盘子早已确定，新增一条投资超百亿的高标准快速路，并非易事，其他兄弟省份也在争取项目，资金额度紧张，部委的专家提出了诸多质疑：F省自身的交通流量能否支撑如此高标准的道路？经济效益测算是否过于乐观？穿越生态敏感区的环评能否通过？地方财政的偿还能力如何？
汇报团队感受到了巨大的压力，每天回到驻地都是筋疲力尽，但无人敢松懈，郑开叶在长山，每天听取汇报，与李建、刘东青反复推敲策略，调整申报重点，他们决定，将“长全快线”与“曼姆机械生产基地”进行深度捆绑申报，突出其“重大产业项目配套基础设施”的属性，并附上曼姆公司对交通保障的正式需求函，同时，将“梦幻山城”作为“区域可持续发展与乡村振兴示范项目”，阐述快线对于整合旅游资源、带动沿线贫困地区发展的综合效益。
这是一场没有硝烟的战斗，比拼的是方案的精准、论证的扎实、工作的韧性，以及更高层面的战略视野和支持。
九月十日，一个意外的消息传来，S省省委书记俞敬涛，通过正式渠道，向国家发改委转呈了一份“关于支持F省重大产业配套基础设施建设的建议”，其中虽未明确提及“长全快线”，但以兄弟省份的视角，论证了完善F省，特别是其重点发展区域交通网络，对于优化全国产业布局、促进区域协调发展、保障像曼姆机械这样的战略项目顺利实施的积极意义，并隐晦表示S省愿意在相关领域加强与F省的协作。
这份建议来得恰到好处，分量不轻。郑开叶接到消息时，立刻明白了俞敬涛的用意，这是在兑现之前电话中“互助”的暗示，也是在为霍纽集团最终落户S省后，两省可能的进一步合作铺路。政治上的交换与默契，有时就在这些看似不经意的“支持”中达成。
果然，在此之后，部委方面的态度出现了微妙松动，专家评审会的氛围也不再那么一边倒地质疑，郑开叶指示前方团队，抓住机会，进一步细化方案，特别是针对生态敏感路段的保护性建设方案和资金拼盘中市场化融资的可行性报告。
S省省委书记俞敬涛的电话，是在几天后的一
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