第二站的比赛后，网站更新的数据更加详细了。
比如车手的用时时间。（第一个计时站点到终点）
平均车速等等数据应有尽有。
而且像卢克这种明星车手，还有精彩集锦。
第三站的信息马上要发布了。
大部分选手都选择了向西的路线发车。
菲尼克斯向西和西北有两条路。
卢克选择了更靠近西北方向的位置出发。
他的第六感告诉他，主办方没那么好心。
按理说，向西出发是大方向。
但是卢克研究了地图，向西的方向公路条件并不是太好。
主要是中途没有大型的城市。
这明显不符合主办方高调的兴致。
所以，卢克还是觉得西北方向，或者去新墨西哥州，或者是科罗拉多州。
果然，发车信息一到，车手们就开始行动了。
卢克的确实选对了方向。
第三站的终点是新墨西哥州的阿尔伯克基市。
依旧是超过600公里的路程。
卢克的方向选的没问题，但依然不是领先位置。
但他速度足够快。
路程过半，他就进入加油站了。
这辆车的基本参数他已经足够熟悉了。
一箱油能跑多少也心里有数。
所以，从加油站出来后，他的一箱油能足够跑到终点还有略微剩余。
只是这种操作十分考验车手的技术和车辆的油耗数据。
一旦计算错误，就会被扔在路上……
到时候，就有可能被守株待兔的警方抓到。
有了拉斯维加斯的经验，各地警方也学聪明了。
就远远的跟着。
这些车手一旦开始内斗，出局的人一定是被抓的结果。
他要么等到队友来支援，要么等来的就是警察。
主办方选择的公路条件都是很好的。
虽然有些绕远，但至少都是高速主干公路。
美国的公路主要分两种，一种是字母I开头的，另一种是US开头的。
字母I开头的是洲际高速公路。在国内就是G开头的高速公路一样，四通八达，路况也好。
同时限速也比较高，一般都在60英里以上。
US开头的比较早，在美国属于国道，路况比较一般，并不适合高速行驶。
另外每个州都有自己的公路，属于是快速路，类似城内或城际之间的快速公路一样，比高速公路限制多一点。
比如加州，开头的就是cA。
县级公路是ch或者cR，基本和国道差不多。
美国的公路命名也很简单，东西走向的公路用偶数，比如I-10公路。
南北走向的都是奇数，比如I-15公路。
有时候这些公路也会重合，这时候都是按照I开头的高速公路的规则，因为路况很好。
不过各种指示牌上还是会有显示重合的路段和岔路口等等。
这一路的比赛，基本上主要是在字母I开头的高速公路上进行的。
因为这种公路条件好，能跑出的速度更快。
果然，去往阿尔伯克基的线路依旧是字母I开头的高速公路。
先向北走I-17公路，然后转向东走I-40公路。
这几乎就是重复了一部分他们来时的路线。
因为在当时在I-40公路的岔路口，当初他们是向南，走I-17来到的菲尼克斯。
现在依旧要走I-17回到当初那个岔路口，向东去往阿尔伯克基。
一路上，卢克除了专注驾驶，偶尔也会和两小只闲聊几句。
随着比赛的热度，路上不仅有来往的Npc车辆，甚至都有民间的观赛车辆了。
只不过这些人卡着速度行驶。
因为某些车手选择的方向错误，导致他们也能在路上看到疾驰的车手们。
显然，比赛
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