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第487章 直布罗陀之陨

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当初发生在钢铁盟约亚平宁司令部的争论,以一种极其讽刺的方式得到了验证。

那场争论曾持续了整整数个小时。

会议室里,地图铺满整面墙,从阿尔卑斯南麓一路延伸到地中海沿岸。有人用指挥棒反复敲击山脉的轮廓,强调高差、隘口、纵深,强调那些被反复加固的阵地和几十年来演练过无数次的防御方案。

只要山地还在,只要炮兵还能覆盖山口,亚平宁就不会被真正突破。

也有人站在另一侧,坚持把目光投向更远的地方。

直布罗陀被圈了又圈。那是一条门闩,是舰队的生命线,是地中海与大西洋之间唯一不可替代的通道。

失去那里,亚平宁的胜负已经没有意义,山地防线不过是延迟失败的手段。

而来自总参谋部的命令是在那时抵达的。

——将主力调集至巴尔干半岛,试图以多线攻势在东欧打开局面。

会议就此结束。

没有人当场反对,只有几个人在散场前多看了一眼那条横贯半岛的山脉。

现在,结果已经摆在眼前。

山地确实坚固,但它无法独立存在。

没有纵深炮火,没有稳定空域,没有完整指挥链,山口只是一段段被孤立的地形。

公路一旦被打开,山地就从防线变成了阻碍撤退的牢笼。

东协的推进在阿尔卑斯山脚下停下来的时候,并不是因为遭遇了新的阻力,而是因为作战阶段被重新划分。

重装合成营在山前完成展开,工程分队开始接管道路节点,后续梯队源源不断地抵达。

无人机在雪线附近巡航,标注着尚未被占领的山口与隧道。

亚平宁方向的防线已经不再存在连续性。

而几乎在同一时间,地中海方向的态势开始同步崩塌。

岛屿防区的失守来得很快。

原本依赖海空掩护维持的驻军,在制空权与制海权同时被剥离后,在亚平宁空域失守后,突然变得孤立无援。

雷达还在转动,但屏幕上已无法给出可靠回波;防空系统仍保持待机,却再也等不到友军的空中掩护。

东协的空中力量沿着既定航线切入,巡航高度与方向不断变化,迫使钢铁盟约的岛屿防空系统频繁开机、转移、再关机。

每一次暴露都会换来精准打击,雷达站在数次重启后被彻底摧毁,防区的“眼睛”先行失明。

补给舰队无法靠近,护航舰只在外海遭到压制,水面态势被完全锁死。

岛屿驻军开始消耗库存燃料与弹药,发电时段被压缩,通信窗口被严格限制。

原本维持态势的“存在感”,在几天之内迅速消失。

撤离命令来得很迟。

有的岛屿接到了明确指示,要求保存有生力量;有的则只收到了模糊的“自行判断”。直升机在夜间尝试起降,却屡次被迫返航。

海上撤离窗口被压缩到极短,只有少数单位成功脱离。

其余部队被留在原地,只能在短暂交火后被迫投降。

——————————————

伊比利亚,直布罗陀。

这处战略要地在落入钢铁盟约手中之后,几乎从未停止过加固。山体被反复钻凿,旧有坑道被扩大、加深,新的地下结构层层叠加。混凝土与钢骨被直接嵌入岩层深处,指挥所、弹药库、燃料储备点被刻意分散,试图避免任何一次打击就瘫痪整体体系。

他们显然记得西西里岛的结局。

当初那座要塞在“太行”装备的巨型等离子炮下被直接贯穿,厚重的地下结构在持续能量轰击中失去意义。

直布罗陀因此放弃了“堡垒思维”,转而把生存寄托在机动与空域之上。

沿着海岸线与山体高地,多条跑道被修建并相互掩护,机库被分散隐藏在岩体深处。战机不再长期停放,而是以高频轮换的方式维持空中存在。

只要机场还能运转,防空网就不会断裂;只要战机仍能起飞,海峡就依旧处在钢铁盟约的掌控之中,任何试图

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