仿佛在“学会”这片深海怎么呼吸。
技术负责人慢慢站起来，把椅子推回原位。
他没有看屏幕，而是看向那套被标注为“黑旗洋流模块”的核心结构。
那一瞬间，他忽然意识到一个此前没人敢确认的事实。
这套模型，从一开始就不是在追求“精确”。
它在追求稳定理解。
所以当环境足够复杂时，它不是硬算结果。
而是先让自己变得适应。
深海涡流——
那种现实世界里最难预测、最容易失控的存在。
第一次，被完整地“接受”进模型里。
数据组没人说话。
因为他们都明白，这意味着什么。
这不是一次参数调优的成功。
这是一个长期被科研界默认“不可控”的自然现象，
第一次，被一个非科研来源的模型，稳定地握在了手里。
有人低声说：
“如果连深海涡流都能这样处理……”
后半句话没人接。
但所有人心里，都同时浮现了同一个画面。
风暴。
洋流。
复杂系统。
极端环境。
以及一个早就被证明的问题。
这不是偶然。
这条路，
从一开始，
就是被设计出来要走得很远的。
更新是在凌晨完成的。
没有发布会，没有公告，也没有人敢在内网上用“升级”“突破”这种词。
文件名很普通。
《潜艇训练系统·环境模块优化补丁》。
值班军官签字的时候，只问了一句：
“影响范围？”
技术员看了一眼说明，声音压得很低：
“只是……更真实一点。”
真正的变化，出现在第二天的模拟训练里。
第一批进入舱内的，是经验最老的一组艇员。
他们对这套系统太熟了。
哪里是假海流，哪里是脚本风浪，哪里是“算出来的危险但现实不会发生”，他们闭着眼都能分辨。
所以当潜艇进入深潜阶段时，有人下意识地说了一句：
“这段是安全窗。”
话音刚落。
艇体外的水流场，开始缓慢侧移。
不是剧烈变化。
是一种让人本能不舒服的细微偏转。
仪表没有报警。
数值都在安全线内。
可老艇长的手，已经条件反射地握紧了操纵杆。
他皱着眉：
“不对。”
声呐回波开始出现细小的拖影。
不是噪声。
是涡流边缘在移动。
副艇长下意识确认模型参数：
“系统显示，这是低概率扰动，不影响航线。”
艇长没理他。
他盯着那片本该“稳定”的水域，缓缓下令：
“减速，右舵三度，准备下潜修正。”
年轻操作员愣了一下：
“报告，这在训练逻辑里是多余操作。”
“执行。”
命令下达的瞬间，艇体完成调整。
几秒后。
原航线位置，水流场突然塌陷，形成一个短时强剪切区。
如果刚才没动。
潜艇会被直接拖进紊流核心。
训练舱里，一片死寂。
系统没有给“危险提示”。
因为在旧模型里，这种情况根本不会发生。
可它发生了。
而且发生得极其合理。
训练结束后，没人急着摘头盔。
有人咽了口唾沫，小声说：
“这要是在实战里……”
话没说完。
但所有人都懂。
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